Концерн MAN является одним из ведущих машиностроительных и автомобилестроительных
предприятий в Европе с годовым объемом оборота около 16 млрд. €. Являясь глобальным системным поставщиком
продуктов и услуг для промышленности, производящей инвестиционных товары, фирма MAN со своими 76 тыс. сотрудниками
активно действует в основных сферах, к которым относятся грузовые автомашины, автобусы, промышленные услуги, печатные
машины, дизельные двигатели и некоторые специальные области машиностроения и сооружения комплектных промышленных установок.
Кроме того, сюда входит охватывающая весь концерн основная сфера финансовых услуг. В своих основных сферах деятельности
концерн MAN занимает преимущественно ведущие позиции, как по технологии, так и на рынке.
Акционерное общество MAN, расположенное в Мюнхене, увязывает воедино стратегическое направление концерна MAN.
Будучи управленческой холдинговой компанией с рациональной структурой, оно координирует долгосрочную ориентацию программы
производства с соответствующими центральными вопросами развития и инвестиций, политику в отношении портфеля заказов,
а также развитие кадрового состава для высшего эшелона руководства: оно отвечает также за централизованное управление
финансами. Акционерное общество MAN является членом Немецкого индекса курсов акций DAX, в который входят 30 ведущих
акционерных обществ Германии. Его финансовые цели четко определены: 15 прибыли с оборота.
Engineering the Future ("Инженерия будущего") - это главное направление, продвигающее вперед работу концерна MAN.
Вместе с синей аркой в логотипе всех компаний концерна этот лозунг представляет собой объединяющий элемент группы
предприятий. В то же время он отражает инновационный потенциал концерна MAN, реализуемый на практике в течение
почти 250 лет, и символизирует творческое стремление к тому, чтобы играть активную и ведущую роль на быстро
развивающихся рынках будущего. Для достижения этой цели, наряду с технологическим ноу-хау инженеров MAN,
необходимы также финансовые ресурсы и услуги (Financial Engineering), без которых невозможно было бы
осуществить многие крупные проекты.
История концерна MAN составляет более двух с половиной веков. С полным описанием истории создания и развития
копрорации MAN можно ознакомиться здесь.
17 января 2006 года прекратил свои полномочия генерального директора ООО «МАН Автомобили Россия» Якоб Михаель, который последние 15 лет работал в системе МАН Нуцтфарцойге АГ и из них последние 9 лет провел в России в качестве представителя МАН Нуцтфарцойге АГ на различных должностях. Г-н Якоб покинул систему MAN.
18 января решением учредителя (МАН Нутцфарцойге АГ) генеральным директором ООО «МАН Автомобили Россия» был назначен Пер Густав Нильссон (Per Gustav Nilsson), который до этого много лет был Президентом «СКАНИЯ РОССИЯ» и известен многим на российском транспортном рынке. Заслуги г-на Нильссона хорошо известны у нас – именно он за несколько лет работы вывел марку SCANIA на передовые позиции в России.
Новое назначение целиком отражает желание руководства МАН Нутцфарцойге АГ придать ускорение продвижению продукции MAN в России. Российский рынок в 2007 году объявлен наряду с некоторыми азиатскими рынками в качестве одного из приоритетных. Большое вниманию уделяется также автобусам марок MAN и NEOPLAN, для продажи которых создан отдел сбыта автобусов.
Задачей в 2007 году остается наращивание темпов продаж, развитие сервисной структуры, снабжение запчастями в регионах, увеличение собственных продаж подержанной техники MAN, которая особенно популярна в малом и среднем транспортном бизнесе.
Краткая биографическая справка:
Пер Густав Нильссон родился 1 октября 1955 года в городе Лулеа (Lulea) на севере Швеции. Получил образование в старейших университетах мира - городах Стокгольм и Упсала. Имеет 2 диплома о высшем образовании по специальностям "Экономика" и "Психология". Начал трудовую деятельность в качестве консультанта в шведской консалтинговой компании, где проработал 7 лет. Затем переехал в Польшу, где на протяжении 4-х лет являлся персональным советником Министра промышленности Польши. Работал директором первого в Восточной Европе частного университета - Высшей Школы Бизнеса в Кракове. В 1999 году получил звание профессора. В 1996-98 г.г. работал в Великобритании. С 1998 по 2005 год занимал пост Президента "СКАНИЯ РОССИЯ". Имеет двоих детей - сына и дочь.
Концерн MAN является одним из ведущих машиностроительных и автомобилестроительных
предприятий в Европе с годовым объемом оборота около 16 млрд. €. Являясь глобальным системным поставщиком
продуктов и услуг для промышленности, производящей инвестиционных товары, фирма MAN со своими 76 тыс. сотрудниками
активно действует в основных сферах, к которым относятся грузовые автомашины, автобусы, промышленные услуги, печатные
машины, дизельные двигатели и некоторые специальные области машиностроения и сооружения комплектных промышленных установок.
Кроме того, сюда входит охватывающая весь концерн основная сфера финансовых услуг. В своих основных сферах деятельности
концерн MAN занимает преимущественно ведущие позиции, как по технологии, так и на рынке.
17 января 2006 года прекратил свои полномочия генерального директора ООО «МАН Автомобили Россия» Якоб Михаель, который последние 15 лет работал в системе МАН Нуцтфарцойге АГ и из них последние 9 лет провел в России в качестве представителя МАН Нуцтфарцойге АГ на различных должностях. Г-н Якоб покинул систему MAN.
